Từ ngày 11-2, cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận kết thúc thời gian lưu thông tạm

Tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận chính thức cho xe chạy, phục vụ người dân lưu thông trong 15 ngày Tết Nguyên đán 2022. Các phương tiện được phép lưu thông 2 chiều, với tốc độ tối đa 80 km/giờ, tối thiểu 60 km/giờ; thời gian từ 0 giờ ngày 25-1 đến hết ngày 10-2.

Theo báo cáo của Công ty Cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận, từ ngày 25-1 đến 12 giờ ngày 9-2 đã có khoảng 450.000 lượt xe lưu thông trên tuyến cao tốc, trung bình khoảng hơn 28.100 lượt xe/ngày đêm.

Về tình hình thực hiện công tác vận hành, cứu hộ cứu nạn, trên tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đã xảy ra 24 vụ va chạm giao thông; cứu hộ 99 trường hợp xe bị hỏng, chết máy ra khỏi cao tốc; 249 trường hợp xe bị nổ lốp được đội cứu hộ hỗ trợ vá hoặc thay lốp; 80 trường hợp xe hết xăng, dầu… Tất cả các sự cố này đều được hỗ trợ, cứu hộ miễn phí.

Bên cạnh đó, lực lượng bảo vệ của dự án đã phối hợp với cảnh sát giao thông chặn hơn 700 trường hợp xe máy đi vào đường cao tốc. Tổng số các cuộc gọi báo sự cố đã tiếp nhận qua số hotline 1900.86.86.77 là 1.823 cuộc gọi.

Ông Cao Văn Hoà, Phó giám đốc Ban quản lý dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận, cho biết, để đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên tuyến cao tốc, trong thời gian cho xe lưu thông dịp Tết Nguyên đán 2022, đơn vị quản lý, vận hành dự án đã bố trí đầy đủ các phương tiện, trang thiết bị chuyên dụng cùng đội ngũ vận hành, cứu hộ, cứu nạn, cứu thương, cứu hỏa … Đồng thời, bố trí các lực lượng thường trực trên các điểm đầu, điểm giữa và cuối tuyến, đặc biệt có lực lượng tuần tra 24/24 giờ nhằm kịp thời phát hiện và hỗ trợ người dân trong thời gian lưu thông.

Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận được thông xe kỹ thuật vào tháng 1-2022. Sau khi tiếp nhận dự án vào năm 2019, Tập đoàn Đèo Cả thực hiện quản lý điều hành dự án. Hiện nay, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đã hoàn thành tuyến chính và cơ bản hoàn thành các tuyến nối. Tuy nhiên, đến nay, đề án thu phí tuyến cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương vẫn chưa được phê duyệt, vì vậy, việc thu phí hoàn vốn dự án Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ không thực hiện được. Điều này có nguy cơ ảnh hưởng đến thời gian đưa tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận vào khai thác vận hành.

MẠNH HƯNG