Người tiêu dùng ưu tiên gọi dịch vụ xe điện

Người dùng ưu tiên sự êm ái, ổn định

Gần 1 năm nay, chị Nguyễn Thu Hà (phường Cầu Giấy, Hà Nội) hầu như chỉ đặt xe điện khi di chuyển trong nội thành. Chị Hà cho biết, trước đây thường sử dụng song song nhiều ứng dụng, chủ yếu chọn theo giá khuyến mãi. Tuy nhiên, sau một vài lần trải nghiệm xe điện, chị dần thay đổi thói quen.

“Xe chạy êm, không mùi xăng, không tiếng động cơ lớn. Tôi chở con nhỏ đi học nên rất để ý điều này. Giá hiển thị trước chuyến đi cũng khá rõ ràng, ít biến động bất ngờ nên tôi thấy yên tâm hơn”, chị Hà chia sẻ.

Tương tự, anh Phạm Quân (phường Tây Mỗ, Hà Nội) cho biết, công việc thường xuyên phải di chuyển nên anh đặt xe công nghệ gần như mỗi ngày. Theo anh Quân, trước đây tiêu chí hàng đầu là giá rẻ, nhưng hiện nay anh ưu tiên sự ổn định.

“Có những thời điểm cao điểm, giá tăng rất nhanh. Nhưng với xe điện, tôi thấy mức giá cơ sở hiển thị trước khá hợp lý. Chất lượng xe đồng đều, sạch sẽ, tài xế phục vụ chuyên nghiệp. Đi nhiều nên tôi cần sự ổn định”, anh Quân nói.

Không chỉ người dùng, một bộ phận tài xế công nghệ cũng đang dịch chuyển sang vận hành xe điện. Anh Phạm Văn Dũng, từng lái xe sử dụng động cơ đốt trong hơn 5 năm cho biết, anh quyết định chuyển sang xe điện từ giữa năm 2025.

“Chi phí vận hành giảm đáng kể, đặc biệt là tiền nhiên liệu. Quan trọng hơn là khách hàng phản hồi tích cực. Lượng cuốc ổn định hơn trước”, anh Dũng chia sẻ.

Theo anh Dũng, ngoài yếu tố kinh tế, việc vận hành xe điện giúp anh cảm thấy “nhẹ đầu” hơn vì không còn áp lực bảo dưỡng động cơ phức tạp. “Xe êm, khách hài lòng, mình cũng đỡ mệt hơn sau một ngày dài chạy xe”, anh nói thêm.

Những chia sẻ từ cả phía người dùng và tài xế cho thấy một thay đổi trong cách lựa chọn dịch vụ: từ ưu tiên giá sang ưu tiên trải nghiệm và tính bền vững.

Những con số biết nói

Các báo cáo nghiên cứu thị trường gần phản ánh sự dịch chuyển sang dịch vụ xe điện. Theo khảo sát của Q&Me - đơn vị nghiên cứu thị trường đến từ Nhật Bản, hiện diện tại Việt Nam hơn 13 năm - lần đầu tiên một ứng dụng do doanh nghiệp Việt Nam phát triển vượt mốc 50% về tỉ lệ được sử dụng thường xuyên trên thị trường gọi xe công nghệ.

Cụ thể, trong bối cảnh phần lớn người dùng cài đặt song song nhiều ứng dụng, Xanh SM có tỉ lệ người dùng sử dụng thường xuyên nhất đạt 52%, tiếp theo là Grab với và be. Khảo sát được thực hiện tại 21 tỉnh, thành phố trên cả nước trong giai đoạn từ tháng 12.2025 đến tháng 1.2026.

Đáng chú ý, 77% số lượt so sánh cho thấy giá cước hiển thị trước khuyến mãi của Xanh SM thấp hơn, trong khi 19% cho rằng hãng khác có mức giá thấp hơn. Kết quả này phản ánh người dùng ngày càng quan tâm đến mức giá cơ sở và khả năng dự đoán chi phí thay vì chỉ nhìn vào giá sau ưu đãi.

Bên cạnh đó, người dùng đánh giá cao các yếu tố như chất lượng phương tiện, sự êm ái của chuyến đi và tác phong của tài xế. Đây đều là những yếu tố gắn liền với đặc thù vận hành bằng xe điện.

Ở góc độ thị phần, báo cáo quý IV/2025 của Mordor Intelligence về thị trường xe 4 bánh chở khách tại Việt Nam cho thấy Xanh SM chiếm 51,5% thị phần, vượt Grab (42,64%) và be (5,86%). Đây là quý thứ 5 liên tiếp doanh nghiệp này giữ vị trí dẫn đầu, đồng thời đánh dấu lần đầu tiên thị phần vượt mốc 50%.

Theo Mordor Intelligence, tổng giá trị giao dịch (GMV) của thị trường trong quý IV/2025 đạt 490,72 triệu USD, tương ứng hơn 133 triệu chuyến đi, cho thấy nhu cầu di chuyển bằng taxi tại Việt Nam duy trì ở mức cao.

Đặc biệt, báo cáo cũng chỉ ra xe điện đã chiếm 52,15% lượng xe taxi đang hoạt động trong quý IV/2025, trong khi xe động cơ đốt trong còn 47,85%. Tỉ lệ này cho thấy phương tiện thân thiện môi trường đang dần trở thành loại hình chủ đạo trên thị trường.

Sự kết hợp giữa thay đổi trong hành vi tiêu dùng và các số liệu thị phần cho thấy xu hướng dịch chuyển sang gọi dịch vụ xe điện không còn là hiện tượng cục bộ. Khi trải nghiệm, sự ổn định và yếu tố bền vững được đặt lên hàng đầu, xe điện đang dần trở thành lựa chọn mặc định của một bộ phận ngày càng lớn người tiêu dùng đô thị.