Phương án giao thông TPHCM đi 37km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Ngày 18.3, Ban Quản lý dự án 85 vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai về phương án tổ chức giao thông Dự án thành phần 2, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.

Dự án thành phần 2, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài hơn 18km theo kế hoạch đưa vào khai thác tuyến chính trước ngày 31.3.

Khi đưa vào khai thác đoạn tuyến này sẽ tổ chức lưu thông cho các phương tiện chở người dưới 24 chỗ ngồi theo 2 chiều từ nút giao cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây (thuộc Dự án thành phần 2) đến nút giao Quốc lộ 56 (thuộc Dự án thành phần 3) và ngược lại.

Trong đó, đối với hướng lưu thông từ trung tâm TPHCM và Dầu Giây đi Vũng Tàu sẽ có 2 lộ trình gồm:

Lộ trình 1: Các phương tiện đi từ trung tâm TPHCM, Dầu Giây về đến nút giao Quốc lộ 51 ra khỏi trạm thu phí, sau đó tiếp tục đi qua trạm thu phí hướng Long Thành - Dầu Giây để vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu bằng làn đường bên phải (không có trạm kiểm soát thu phí) để đi Vũng Tàu.

Lộ trình 2: Các phương tiện đi từ trung tâm TPHCM, Dầu Giây về đến nút giao Quốc lộ 51 ra khỏi trạm thu phí, sau đó đi vào đường Bưng Môn khoảng 1,1km và rẽ phải vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu để đi Vũng Tàu.

Đối với hướng lưu thông từ Vũng Tàu đi trung tâm TPHCM và Dầu Giây, các phương tiện vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu tại nút giao Quốc lộ 56, di chuyển đến Km17+700 rẽ phải để lên cầu vượt nhánh 1 tuyến T2 trái (thuộc Dự án thành phần 3, Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành), sau đó, tiếp tục rẽ phải vào nhánh N7 để đi Dầu Giây hoặc rẽ trái để đi về TPHCM.

Ngoài ra, về phương án tổ chức giao thông kết nối dân cư hai bên tuyến cao tốc, Ban Quản lý dự án 85 cho biết, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi qua và chia cắt 3 xã Long Thành, Long Phước và Phước Thái, tỉnh Đồng Nai thành hai bên trái, phải đường. Việc kết nối hai bên cao tốc thông qua 5 cầu vượt ngang và 6 hầm chui. Hiện nay, còn vị trí cầu vượt ngang Km25+780 (trên đường tỉnh 770B) và đường gom từ đường Phước Bình đến hầm chui cầu sông Vạc chưa thi công xong. Do đó, người dân ở hai khu vực này sẽ phải di chuyển theo đường gom đến các vị trí cầu vượt lân cận để băng qua cao tốc.