Vướng giải phóng mặt bằng, nhiều dự án đứng trước áp lực tiến độ
Hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm tại Quảng Trị đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công. Tuy nhiên, điểm nghẽn lớn nhất hiện nay vẫn là công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ triển khai, nguy cơ kéo dài thời gian thực hiện và làm giảm hiệu quả sử dụng vốn đầu tư công.
Tại Dự án đường và cầu vượt đường sắt trung tâm TP. Đồng Hới (tên gọi trước đây) do Sở Xây dựng tỉnh Quảng Trị làm chủ đầu tư, dù khối lượng thi công hai gói thầu xây lắp đã đạt hơn 70% giá trị hợp đồng, song phần mặt bằng còn vướng khiến dự án khó có thể hoàn thành đúng kế hoạch vào quý III/2026 nếu không được tháo gỡ kịp thời.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị ông Lê Hồng Vinh kiểm tra tiến độ dự án (Ảnh: Tiến Nhất)
Dự án có tổng chiều dài 2,2km, khởi công cuối tháng 10/2022 với tổng mức đầu tư ban đầu 160 tỷ đồng. Do phát sinh chi phí đền bù, hỗ trợ và GPMB, tháng 11/2025, UBND tỉnh Quảng Trị đã điều chỉnh tổng mức đầu tư lên 193,5 tỷ đồng, đồng thời gia hạn thời gian thực hiện sang năm 2026.
Trao đổi với phóng viên Báo Công Thương, đại diện Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Quảng Trị, phần cầu hiện cơ bản hoàn thành, các nhà thầu đang triển khai đường dẫn lên cầu; phần đường đã hoàn thành hệ thống thoát nước và đang thi công nền, móng đường tại các vị trí đã có mặt bằng. Tuy nhiên, nhiều hộ dân vẫn chưa đồng thuận phương án bồi thường, hỗ trợ khiến tiến độ thi công bị chia cắt, không thể triển khai đồng bộ.
Ngoài ra, một dự án quan trọng khác là Dự án Cảng hàng không Quảng Trị cũng đang gặp những khó khăn tương tự trong công tác GPMB. Dự án có tổng diện tích thu hồi hơn 265ha, đến nay đã giải phóng được khoảng 260,7ha, còn lại 4,67ha chủ yếu liên quan đến nhà ở, đất ở và đất nông nghiệp của người dân tại xã Cửa Việt.
Trong khi đó, Dự án Quốc lộ 15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn hiện đã bàn giao hơn 82,5% chiều dài toàn tuyến. Dù nhiều hạng mục cầu, nền đường đã triển khai thi công đồng loạt, song một số vị trí liên quan đất ở, đất nghĩa địa và khu tái định cư vẫn chưa hoàn tất bàn giao mặt bằng.
Các dự án đều có điểm chung là nhu cầu mặt bằng “sạch” rất lớn, trong khi quá trình kiểm đếm, xác minh nguồn gốc đất, phê duyệt phương án bồi thường và vận động người dân đồng thuận còn phát sinh nhiều khó khăn.
Tỉnh Quảng Trị “chốt” mốc thời gian, siết trách nhiệm người đứng đầu
Trước áp lực tiến độ các công trình trọng điểm, lãnh đạo tỉnh Quảng Trị đã liên tục kiểm tra hiện trường, trực tiếp chỉ đạo tháo gỡ các điểm nghẽn về mặt bằng, đồng thời giao mốc thời gian cụ thể cho từng địa phương, đơn vị liên quan.
Đối với Dự án đường và cầu vượt đường sắt trung tâm TP. Đồng Hới, UBND tỉnh Quảng Trị yêu cầu các phường Đồng Hới, Đồng Thuận, Sở Xây dựng cùng các đơn vị tư vấn GPMB tập trung toàn lực hoàn thành các phần việc còn lại, tuyệt đối không để kéo dài dẫn đến nguy cơ lãng phí vốn đầu tư công. Tại khu vực phường Đồng Hới, địa phương được giao hoàn thành thẩm định, phê duyệt phương án bồi thường trước ngày 31/5 đối với các hộ dân còn vướng mắc tại khu nhà tập thể Bệnh viện Hữu nghị Việt Nam - Cuba Đồng Hới. Đối với phường Đồng Thuận, UBND tỉnh Quảng Trị yêu cầu hoàn tất phê duyệt phương án bồi thường cho các trường hợp còn lại trước ngày 31/5 và 15/6 tùy từng nhóm hồ sơ.
Dự án Cảng hàng không Quảng Trị
UBND tỉnh Quảng Trị cũng nhấn mạnh trách nhiệm của người đứng đầu các địa phương, đơn vị liên quan nếu để dự án chậm tiến độ do GPMB, gây lãng phí nguồn vốn đầu tư công.
Đối với Dự án Cảng hàng không Quảng Trị, trong chuyến kiểm tra thực địa ngày 25/5, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Lê Đức Tiến yêu cầu các sở, ngành và địa phương khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, phương án bồi thường, tổ chức đối thoại với người dân để tạo đồng thuận trong quá trình thu hồi đất. Lãnh đạo tỉnh cũng yêu cầu chủ đầu tư xây dựng kế hoạch thi công cụ thể cho từng hạng mục; khu vực nào đã có mặt bằng phải huy động máy móc, nhân lực triển khai ngay nhằm bảo đảm tiến độ tổng thể dự án.
Trong khi đó, tại Dự án Quốc lộ 15D, ngày 26/5, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Lê Hồng Vinh cùng Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Hoàng Nam đã trực tiếp kiểm tra hiện trường, yêu cầu các sở, ngành, địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn về GPMB, vật liệu xây dựng và tổ chức thi công tại các vị trí nền đất yếu, cầu cống trên tuyến.
Lãnh đạo UBND tỉnh nhấn mạnh, các công trình giao thông trọng điểm không chỉ có ý nghĩa hoàn thiện hạ tầng kết nối mà còn tạo động lực phát triển Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị, nâng cao năng lực logistics và thu hút đầu tư cho địa phương.
Cùng với đẩy nhanh thi công, tỉnh Quảng Trị yêu cầu các địa phương tiếp tục tăng cường công tác tuyên truyền, vận động người dân đồng thuận bàn giao mặt bằng, xem đây là yếu tố quyết định để các dự án hoàn thành đúng tiến độ, phát huy hiệu quả đầu tư và tạo dư địa phát triển kinh tế - xã hội trong giai đoạn tới.
Dự án Đường tránh TP. Đông Hà (cũ) có chiều dài 13,3km, với tổng mức đầu tư hơn 415,9 tỉ đồng, khởi công xây dựng từ đầu năm 2024, dự kiến hoàn thành vào ngày 31/12/2024 với mục tiêu giảm thiểu phương tiện, bảo đảm an toàn giao thông trên Quốc lộ 1 đoạn từ Dốc Miếu, huyện Gio Linh qua TP. Đông Hà (cũ). Sau hơn 1 năm chậm tiến độ, hiện công trình này đang được gấp rút thi công để hoàn thành trước ngày 30/6/2026.
