Đoạn cầu cạn Vành đai 3 qua khu vực Vinhomes Grand Park, TPHCM hồi tháng 8.2026. Anh Tú
Sở Xây dựng TPHCM vừa có văn bản gửi Sở Xây dựng các tỉnh Đồng Nai, Tây Ninh để lấy ý kiến về phương án quy hoạch tuyến Vành đai 4,5 TPHCM.
Theo đề xuất, tuyến Vành đai 4,5 được định hướng là đường trục chính đô thị tốc độ cao, ít giao cắt, vận tốc thiết kế khoảng 80-100 km/h. Tuyến có quy mô 8 làn xe, bề rộng từ 62-80 m.
Tuyến đường được nghiên cứu trên cơ sở các tuyến Quốc lộ 56 và Quốc lộ 56B đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch. Điểm đầu dự kiến tại nút giao giữa Vành đai 5 TPHCM và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, sau đó tuyến đi theo Quốc lộ 56, Quốc lộ 56B và kết nối với Vành đai 5 tại khu vực Gò Dầu.
Tổng chiều dài tuyến khoảng 192 km, đi qua địa bàn TPHCM, Đồng Nai và Tây Ninh.
Theo Sở Xây dựng TPHCM, việc nghiên cứu tuyến Vành đai 4,5 nằm trong quá trình lập Quy hoạch tổng thể TPHCM thời kỳ 2025 - 2050, tầm nhìn 100 năm.
Thực hiện Quyết định số 615/QĐ-TTg ngày 4.4.2026 của Thủ tướng Chính phủ về điều chỉnh Quy hoạch vùng Đông Nam Bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, TPHCM đang phối hợp với các địa phương và đơn vị liên quan rà soát, đề xuất bổ sung phương án kết nối hệ thống hạ tầng giao thông đối ngoại.
Mục tiêu là tăng cường liên kết vùng, đồng thời đáp ứng yêu cầu phát triển không gian đô thị, công nghiệp, dịch vụ và logistics trong khu vực. Trong đó, việc nghiên cứu bổ sung các tuyến vành đai được xem là một trong những phương án nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối TPHCM với các địa phương lân cận.
Hiện TPHCM đang triển khai các tuyến Vành đai 2, Vành đai 3 và Vành đai 4.
Vành đai 2 TPHCM dài khoảng 64 km, đến nay đã hoàn thành khoảng 50 km. Phần còn lại dài khoảng 14 km được chia thành 4 dự án, dự kiến khép kín trước năm 2030.
Vành đai 3 TPHCM dài hơn 90 km, đi qua TPHCM, Đồng Nai và Tây Ninh sau sáp nhập. Trong đó, đoạn hơn 76 km có tổng mức đầu tư gần 75.400 tỉ đồng, quy mô 4 làn xe cao tốc, đang thi công. Toàn bộ Vành đai 3 dự kiến hoàn thành toàn bộ trong năm 2026.
Vành đai 4 TPHCM có tổng chiều dài khoảng 207 km, đi qua TPHCM, Đồng Nai và Tây Ninh sau sáp nhập. Tuyến đang được triển khai, dự kiến hoàn thành vào năm 2028.
Nếu được bổ sung vào quy hoạch, Vành đai 4,5 sẽ tạo thêm một lớp kết nối bên ngoài hệ thống Vành đai 4, góp phần hình thành mạng lưới giao thông liên vùng theo hướng liên kết TPHCM với Đồng Nai, Tây Ninh và các khu vực lân cận.
Việc nghiên cứu tuyến đường cũng được kỳ vọng mở thêm không gian phát triển đô thị, công nghiệp, logistics và dịch vụ, đồng thời tăng khả năng kết nối giữa các tuyến cao tốc, quốc lộ và các tuyến vành đai đang được đầu tư trong khu vực.
